新款寶馬320也配備了2.0升渦輪增壓四缸發動機，新款寶馬3系全系配備了2.0升渦輪增壓四缸發動機。

新款寶馬320搭載了一款低功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。

采埃孚的8at變速箱與寶馬的發動機配合是相當好的，這款8at變速箱換擋速度非常快，并且控制邏輯相當聰明。

寶馬的工程師也是比較擅長匹配發動機與變速箱的。

新款3系的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節懸架是一種基于麥弗遜懸架改進而來的懸架，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以提高汽車的操控性抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

如果大家對新款寶馬3系感興趣，可以去當地的寶馬4s店看車試駕。