上下班通勤非常適合的一款車。
汽車知識
04-26

奧迪q3是獨立懸架,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙球節懸架,雙橫臂懸架。
麥弗遜懸架是結構最簡單,應用最廣泛,成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。
所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。
多連桿獨立懸架的結構比較復雜,調校難度也比較高,但是這種懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了,汽車的操控性也會提高。
有些更高級的汽車會使用雙叉臂獨立懸架,這種懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制剎車點頭現象。
f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂獨立懸架。
如果大家對新款奧迪q3感興趣,可以去當地的奧迪4s店試駕一下,這款車駕駛起來的感受是非常不錯的,并未動力也比較充沛。
通過小編上面的一番介紹,不知道大家對奧迪q3是獨立懸架嗎這個問題了解了嗎?希望上面的這些介紹能幫到你哦,小編在這里感謝您的支持,同時感謝你的來訪。