寶馬8系是沒有碳纖維車頂的，只有寶馬m8才會配備碳纖維車頂。

寶馬8系是寶馬旗下的一款大型gt跑車，這款車全系配備了3.0升渦輪增壓發動機。

這款3.0升渦輪增壓發動機有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。

寶馬8系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構復雜的懸架，但是這種懸架可以大幅度提升汽車的操控性。

f1賽車就使用了雙叉臂懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。