國產車型是加長軸距的，底盤代號為f49，進口版車型是沒有被加長的，底盤代號為f48。

從16款車型開始，寶馬x1就變成前驅的了，16款寶馬x1是使用寶馬的ukl前驅平臺打造的。

前驅的寶馬x1車內空間更大，舒適性更好，雖然少了駕駛樂趣，但是依然受到了不少消費者的歡迎。

16款寶馬x1一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓三缸發動機，低功率2.0升渦輪增壓四缸發動機，高功率2.0升渦輪增壓四缸發動機。

1.5升渦輪增壓三缸發動機有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有231馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

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