麥弗遜懸架的制造成本比較低，而且擁有良好的響應性和操控性。但是，搭載麥弗遜式獨立懸架的汽車在行駛到坑洼路段時，車輪容易在外力的影響下自動轉向。而且，如果車輪受到劇烈的沖擊，滑柱易造成彎曲，因而影響轉向性能。

多連桿獨立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的。搭載多連桿獨立懸架的汽車在行駛穩定性和貼地性方面的表現比較出色，但是由于這種懸架的制造成本比較高，所以一般都被搭載在中高檔汽車的身上。

獨立懸架除了多連桿式獨立懸架外和麥弗遜式獨立懸架之外，還包括橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。

有些車型使用的是非獨立懸架，包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等，車主朋友可以按需選擇。

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