318和320是上代寶馬3系的尾標，318和320價格不同，使用的發動機也是不同的。318使用了1.5升三缸渦輪增壓發動機，320使用了低功率版2.0升渦輪增壓四缸發動機。

寶馬的這款1.5升渦輪增壓三缸發動機代號為b38，這款發動機有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機代號為b48，這款發動機有184馬力和270牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

寶馬3系的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以提高汽車的操控性。