普拉多的胎壓監測復位按鈕位置設計比較奇葩，這個按鈕在方向盤下方靠近駕駛員膝蓋的位置，如果大家找不到可以低下頭拿手電筒找一下。找到這個按鈕后長按就可以消除胎壓監測的警示燈。

普拉多是豐田旗下的一款中大型suv。

新款國產版普拉多搭載了一款全新的3.5升自然吸氣v6發動機，這款發動機代號為7GR-FKS，這款發動機的最大功率為206kw，最大扭矩為365牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。

國產版新款普拉多搭載了分時四驅系統，分時四驅系統是可以切換模式的。

一般配備分時四驅系統的汽車有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，汽車的輪上扭矩會被放大，這樣可以提高汽車的脫困性能和越野能力。