有些貨車不裝同步器可能是出于成本的原因，帶同步器的貨車比不帶同步器貨車換擋變速時更加圓滑和容易操作。隨著汽車市場的開發，現在國內外大多都是有同步器的。它是解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置，也可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等。

貨車的同步器安裝在變速箱內，其結構是可滑動的換擋齒輪兩側有耐磨的錐形盤狀物，主要的作用是，貨車在行駛中換擋，要結合的兩個齒輪轉速不同，為了避免掛不上檔、打壞齒輪和產生噪音，在兩組齒結合前滑動齒輪的錐形盤（同步器）與被結合齒輪腹部先行接觸摩擦，使兩種轉數同步，以便齒輪順利齒合。安裝同步器的貨車在換擋時不要猛推（特別是在高速換低速的時候），而是推動變速桿換擋到位前有個短暫的停頓過程，讓同步器發生作用，不僅掛擋輕巧也會延遲齒輪的使用壽命。

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