長安奔奔全系使用了一款1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有101馬力。

長安奔奔的1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)有135牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

amt變速箱也被成為機(jī)械自動變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是幾乎相同的。

amt變速箱只是比手動變速箱多了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱換擋，還可以控制離合器的分離與結(jié)合。

長安奔奔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種微型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用的空間也是非常小的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于微型汽車來說是非常重要的。

長安奔奔已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車市場還是可以見到的，如果大家對長安奔奔感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌隹窜囋囻{。