英倫c5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種非常常見的獨立懸架，這也是應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架的體積小，占用的空間也是非常小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。

扭力梁懸架的體積小，結構簡單，占用的空間也是非常小的，所以有很多小型汽車和緊湊型汽車都會使用扭力梁懸架。

對于小型汽車和緊湊型汽車來說，底盤后面是沒有足夠的空間用來安裝獨立懸架的，所以這兩種汽車大部分會使用扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于緊湊型汽車和小型汽車來說是非常重要的。

英倫c5是吉利旗下的一款小型汽車，這款車一共使用了三款發動機，分別是1.0升自然吸氣發動機，1.3升自然吸氣發動機，1.5升自然吸氣發動機。

如果大家對這款車感興趣，可以去試駕一下，雖然這款車已經停產了，但是在很多二手車市場上還是可以見到這款車的。