凱迪拉克ct5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，這是應用最廣泛的獨立懸架。

凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

麥弗遜懸架是一種非常常見的獨立懸架，這種懸架結構簡單，成本低，應用廣泛。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架，因為前橫置發動機的汽車發動機艙的橫向空間是比較小的，所以這種汽車一般無法使用結構比較復雜的前懸架。

工程師還基于麥弗遜懸架開發了另一種懸架，這種懸架叫雙球節懸架，很多保時捷和寶馬旗下的車型都會使用這種懸架。

雙球節懸架就是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以提高汽車的操控性，還可以提高轉向的精準性。

如果大家對凱迪拉克ct5感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車駕駛起來的感受是不錯的，并且內飾設計也有一種讓人眼前一亮的感覺。

凱迪拉克ct5的配置很高，這款車性價比也是很高的。