廣本2019款凌派使用的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和東本思域上面用的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同為本田的1.0T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。凌派的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是P10A3，而思域的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是P10A1。比起思域的發(fā)動(dòng)機(jī)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下調(diào)了3馬力，差別在于凌派的P10A3采用了全新的進(jìn)氣管設(shè)計(jì)，同時(shí)重新優(yōu)化了冷卻循環(huán)系統(tǒng)。

2019款的凌派讓人眼前一新，就它悄悄改成的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)不在于“1.0T”,而是“三缸”：

1、在國(guó)人眼里，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是技術(shù)不成熟的代名詞，馬上能聯(lián)想到抖動(dòng)和噪音大這兩個(gè)最突出的問題；

2、這臺(tái)1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的確存在抖動(dòng)的問題，但是在振動(dòng)的隔絕方面做得很出色。在踩下油門的剎那，你能聽到到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)聲音，但是坐在駕駛位幾乎感覺不到讓人不舒服的抖動(dòng)；

3、如果你買這部車是在城市路段開，最大122匹的馬力，峰值扭矩為173N·m，能滿足你的需求。當(dāng)然你追求極致越野，加速性能。這款車肯定就不是你的菜了；

4、其實(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沿用至今，雖說技術(shù)方面不及多缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是的確也有了實(shí)足的進(jìn)步，我們不能僅僅糾結(jié)于它的缺點(diǎn)，而忽視的它的美。