使用三缸發動機的寶馬有寶馬1系和寶馬X2。

寶馬1系使用的1.5T渦輪增壓發動機就是三缸發動機，這臺發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米，寶馬X2搭載的發動機，動力總成與寶馬1系是相同的。

隨著汽車排放標準的不斷嚴格化，近年來，三缸發動機逐漸進入人們的視野，但是三缸發動機普遍沒有被廣大消費者所接受，這是因為消費者比較關心汽車的動力以及乘車舒適性。

因為三缸發動機本身結構的原因，發動機在工作的過程中就會產生抖動的現象，但是這種抖動的現象并不會影響乘車舒適性。

值得一提的是，因為發動機減少了氣缸，發動機的體積就變得更小，功率密度變大，泵氣損失也更小，活塞與氣缸壁之間的摩擦也就越小，這就導致發動機的散熱損失降低，在一定程度上提升了發動機的燃油經濟性。

直觀上看，三缸機少了一個氣缸，排量普遍是小，這就會導致汽車的動力性能有明顯的減弱現象。