上下班通勤非常適合的一款車。
汽車知識
04-26

麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架,大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。
麥弗遜懸架的結構相當簡單,這種懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。
多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。
有些多連桿懸架有五個連桿,第五個連桿一般是用來控制車輪參數的。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間沒有互相干涉。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的,使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間存在干涉,所以非獨立懸架的操控性和舒適性都是不如獨立懸架的。
昂科旗是別克旗下的一款中大型suv,這款車剛上市不久。
昂科旗全系使用了2.0升渦輪增壓發動機,與這款發動機匹配的是9at變速箱。
這款車的產品力比較強,如果大家對這款車感興趣,可以去當地的別克4s店看車試駕。