上下班通勤非常適合的一款車。
汽車知識
04-26

很多消費者都喜歡獨立懸架,獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,這樣同軸兩個車輪之間的運動是沒有互相干涉的。
所以獨立懸架的操控性和舒適性是更好的。
非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有互相連接的,所以非獨立懸架的同軸兩個車輪之間存在互相干涉現象,這樣會影響汽車的操控性和舒適性。
多連桿懸架是常見的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。
有些多連桿懸架有五個連桿,第五個連桿一般是用來調整車輪參數的。
麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架,這種懸架的結構簡單,成本低。
麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的,這種懸架只有一根L型控制臂。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架還有雙叉臂懸架,雙球節懸架,雙橫臂懸架。如果大家對懸架感興趣,可以在保養時將汽車升起來觀察一下自己汽車的懸架。