熄火后發出呼呼聲音的并非發動機本身，而是發動機水箱的散熱風扇。熄火后以便能夠繼續給發動機散熱，發動機的散熱系統還可以工作一會，這樣子對發動機是有好處的。

車輛的水冷發動機有散熱水箱，散熱水箱在車頭地方位置。

散熱水箱的后面是有電子風扇的，這一電子風扇旋轉時可以向內吸風，這樣子可以加快空氣通過水箱的速度，這樣子可以幫助防凍液散熱。

假如在發動機熄火以前發動機長時間工作，那熄火后防凍液的溫度還是非常高的，理所當然熄火后散熱水箱的電子風扇還可以轉動一會。

有些車輛會用渦輪增壓發動機，這樣的發動機在熄火后冷卻系統也可能會繼續工作，這樣子可以給渦輪散熱。

假如熄火后冷卻系統立馬就不工作了，這個時候渦輪的溫度是相對高的，這樣子會影響到渦輪的壽命下降。

假如車輛在熄火以前發動機工作的時間不長，那熄火后冷卻系統是不會繼續工作的，由于沒有必要。

在平時用車時要關注一下水溫，假如水溫太高了，那么就要立刻去跟換防凍液了，而且要定期清除一下散熱水箱上的臟物品，這些臟物品會關系水箱的散熱效果。

好啦，寫到這里相信大家應該也對汽車熄火后發動機還呼呼一陣子有了一些的了解了，希望你看了之后能帶來幫助，如果你還想要了解更多的其他汽車知識，就請關注本站其他文章吧！當然有什么不懂也是可以留言給小編的。

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