l是low的縮寫，l擋是低速擋，掛入這一擋位以后自動變速器會鎖在較低的擋位上，這樣子可以添加輪上的扭矩。l擋可以在爬陡坡或下陡坡時用，也可以在越野時用。

大部分自動擋車基本都已經(jīng)取消l擋了，非常多自動擋車基本都會配備m擋，m擋是自動變速器的手動模式，在特殊狀況下可以直揭用手動模式來調(diào)節(jié)變速器的擋位。

但如果是有些配備cvt變速器的自動擋車還可以配備l擋。

自動變速器上的擋位有p，r，n，d，s。p是駐車擋，r是倒車擋，n是空擋，d是前進擋，s是運動模式。

非常多汽車車主在超車或激烈行駛時會用到s擋，掛入s擋以后車輛會進到模式，這個時候發(fā)動機和變速器的運轉(zhuǎn)模式會發(fā)生改變。

掛入s擋以后動力會更強，油門踏板會更加靈敏，但如果是車輛的耗油也可能會上升。

掛入l擋以后動力也可能會變強，但這個時候變速器始終無法升到相對高的擋位，車輛的速度也不一定快。

在平時用車時，大部分時間基本都會用d擋。

在停車時會用n擋和p擋，掛入p擋后變速器內(nèi)的鎖止機構(gòu)會鎖止齒輪，這個時候車輛不拉手剎同樣是無法移動的。

小編今天就介紹自動檔l檔起什么作用到這里了，那么上面的內(nèi)容介紹你都了解了嗎，希望大家在汽車的日常使用中能有所幫助。