輪胎氣壓不足將導(dǎo)致輪胎各部位的運動量增大異常磨損，造成輪胎的異常發(fā)熱，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗也會上升。

輪胎氣不足會使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而會為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

胎壓不足會導(dǎo)致輪胎變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并且?guī)戆踩[患。胎肩位置過度磨損；增大輪胎發(fā)生撞擊起鼓的可能； 輪胎各部件粘合力下降導(dǎo)致脫層；氣壓嚴重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞； 輪胎跳動過大，造成胎圈部與輪間的異常磨損，損傷跆全；滾動阻力增加，油耗升高。

輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛在車胎缺氣（輪胎胎壓低于標準胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。

這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。因此要預(yù)防爆胎，就得解決防止輪胎缺氣行駛的問題，就必須克服輪胎氣壓異常的問題。

輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛在車胎缺氣（輪胎胎壓低于標準胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。

這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。因此要預(yù)防爆胎，就得解決防止輪胎缺氣行駛的問題，就必須克服輪胎氣壓異常的問題。