2.0t和2.0l發動機的區別是：2.0t是渦輪增壓的發動機，而2.0l是自然吸氣的發動機，它們排量均為2.0。2.0t發動機與2.0L的發動機相比只是多了渦輪增壓設備。發動機按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。

2.0T發動機的優點是:在不增加發動機排量的基礎上,增加發動機的進氣量(壓縮空氣)。所以發動機的功率提升了，但是也增加了油耗(和普通2.0發動機比起來)，但是2.0T發動機的功率會超過許多普通2.4、2.5發動機功率,油耗又比后者的低。

渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。

它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。