發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的距離稱(chēng)為一個(gè)沖程。也稱(chēng)之為行程。沖程的長(zhǎng)度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞速度有直接的關(guān)系，沖程變大后活塞速度也會(huì)隨之增加，機(jī)械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉(zhuǎn)速。

兩沖程循環(huán)以“上行”和“下行”兩個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán)中的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)運(yùn)動(dòng)。
四沖程比兩沖程的效率要高很多，一個(gè)周期由四個(gè)沖程構(gòu)成這四個(gè)沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。
兩沖程與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，所以成本較低。由于曲軸每轉(zhuǎn)一圈都有做功，在相同功率下，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸小，重量輕。低速力矩大，扭矩隨曲軸轉(zhuǎn)角變化均勻。

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