麥弗遜式獨立懸架的制造成本相對較低，結構比較簡單，而且后期維修和保養的成本也比較低，所以這是汽車前輪最常用的懸架。

多連桿式獨立懸架的制造成本相對較高，但是搭載多連桿式獨立懸架的汽車在行駛時更加穩定，而且過濾震動的能力比較強，所以一般都被搭載在中高檔汽車的后輪上。

關于汽車懸架：

汽車懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，一般分為獨立懸架和非獨立懸架。

其中，獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等；非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

根據搭載懸架類型的不同，汽車行駛的質感也會有所差異，車主朋友一定要試駕后再作出選擇。