摩托車氣門間隙過大會出現氣門異響,車輛動力下降,燃油消耗上升,發動機溫度升高,氣缸磨損加快等癥狀。氣門間隙過大后,如果不進行及時調整,對于頂桿發動機來說,就會引起頂桿脫落的可能,因為頂桿它是依靠上下搖臂進行定位的,如果間隙過大頂桿就會移位,這時候就會出現脫落現象。

氣門間隙過大最容易發生氣門異響，主要來自于搖臂和氣門之間的碰撞，需要及時進行調整。

氣門間隙過大后動力下降的主要原因，就在于進氣量和排氣量會隨之下降，這主要是因為氣門的開度會變小，進而就會影響發動機的進排氣量。

調整氣門時必須要在冷機狀態下進行調整，如果發動機溫度過高，是不可以調整氣門間隙的，如果操作很容易會造成氣門間隙過小。

防止氣門搖臂凸輪等磨損，是減少氣門間隙變大的預防維護，就是保證發動機機油充分暢通的潤滑到發動機的各個需要潤滑的部位。