以下行為是駕駛CVT車型要盡量避免的否則會傷CVT變速箱：

冷車急加速

CVT變速箱通過液壓系統控制變速箱油產生壓力，控制錐輪壓緊鋼帶或者鏈條產生足夠的摩擦力，通過靜摩擦力傳遞動力，CvT對潤滑和散熱要求比較高，CVT變速箱油壓力也比較高，特別是在低溫時，變速箱油達不到潤滑要求，因此在冷車低溫運轉時，為了避免打滑，TCU會控制CVT的液力變矩器分離，通過變速箱油傳遞動力，避免沖擊，也會限制CVT禁止其升檔，這就是所謂的“CVT冷保護”，在此期間，盡量不要急加速或者瞬間加速，以避免沖擊和打滑。

CVT在起步瞬間，液壓系統需要控制錐輪進行伺服控制，這需要一定的時間，因此在掛入D檔起步瞬間，腳不要太急，要等待動力接通瞬間，發動機和變速箱之間“吃上勁兒”，然后再給油起步。否則，如果掛入D檔立即給油加速，會導致變速箱在發動機高轉速時接通動力，進而會產生比較大的沖擊。這種沖擊不僅僅會給液壓系統帶來較大的壓力，還有可能導致瞬間打滑。

CVT在急剎車瞬間，發動機和變速箱之間不能立即脫開動力，而汽車的反推動力也會給CVT的鋼帶和錐輪帶來比較大的沖擊，因此，CVT車型盡量不要急剎車，特別是高速急剎車，這種情況要盡量避免。

過期不保養

CVT變速箱油不僅僅起到散熱的作用，更主要的還起到增大摩擦力的作用，這是因為CVT雖然采用摩擦傳遞動力，但是采用的是靜摩擦。在動力傳遞過程中，錐輪和鋼帶之間基本不允許產生相對滑動。為了達到這種效果，除了通過液壓系統控制錐輪增大壓力以外，還需要利用變速箱油增加摩擦力，避免滑動摩擦。

CVT變速箱油的配方不同于普通的AT變速箱油，里面有增澀成分，提高鋼與鋼(SOS)的摩擦系數。當CVT變速箱油長時間使用時，可能會因為高溫產生一些氧化或者污染物過多影響性能，從而影響CVT變速箱油的作用。進而導致打滑。而c vt一旦打滑，就是嚴重的故障，嚴重時就會導致椎輪和鋼帶的損壞。因此，CVT變速箱油盡量保證每隔6萬公里更換一次。