泡水車不能買。

說泡水車不能買，主要是愛壞。泡水車主要有三方面的問題，第一是水不干凈，泡水車泡的不是純凈水，都是雨水，里面泥漿塵土就算了，關鍵是有各種各樣的小生命，主要是霉菌。二手車販子給你整備，也只是晾曬而已，可是棉質的東西里面有一點水汽，細菌、霉菌就會滋生，車內難免會有異味。

第二是生銹，車身防銹工藝再好也很難面面俱到，雨水從上至下的淋問題不大，就怕的是淹泡。而且雨水往往有輕微的腐蝕性，日久天長生銹也就不奇怪了。

第三是電子元件，這是最麻煩的，現在車上大量的電子元件、包括大屏幕、車機什么的，乃至各種控制器，一臺車平均要700多個芯片，這些芯片哪個不怕水？當時看水干了，可是誰也不知道哪個地方就腐蝕生銹了，關鍵是出了毛病它不好查，當然也就沒法修。

如果一臺泡水車，你能安安穩穩開三年，真是祖上積德。所以說泡水車賭運，就看運氣怎么樣了。不是車販子要懵你，泡水車的故障率肯定要特別高。之所以說能買，主要看價格，泡水車有泡水車的價，如果足夠便宜，拆個盲盒又何妨？

事故車賭命就更好理解了。車身經過了一次撞擊，不管經沒經過切割，只要是A柱、縱梁這些承重部位受力變形了，其屈服強度就會發生明顯變化。你新車的時候，這車中保研能撞5星，但是經過大事故修復之后，大概率就是不及格的水平了。一般來說，這種車的耐用性不會有大問題，但是安全性大打折扣。你不出事故當然沒事，可是出了事，這家伙未必能保護得了你。

二手車，真有專門奔著大事故車去的，買完自己不開，送給二奶。那叫一個人間真實。

至于說庫存車，也看價格。其實8個月的庫存車才剛剛成為庫存車，買是沒有任何問題的。唯一值得擔心的就是電瓶。

說車不怕開，就怕放，其實不對，車并不怕放，就看你會不會放。如果你長時間不用車，把車停在室內的話，只要斷開電瓶負極，把車墊起來就沒問題。一年以內連油液都不用換。汽車長時間放置，一怕電瓶，二怕車漆，三怕輪胎。

而4S店、經銷商也懂這樣簡單的保養知識，而且廠家對庫存車的管理也都是有要求的。理論上也會定時保養、檢查。當然，也有不少4S店，怕廠商檢查，臨時去把庫存車都開到其他地方去的——給好幾十臺車換油液很麻煩。

所以，8個月的庫存車，質量不用擔心，只需要學會砍價就好了。一般來說，庫存車最高能做到原價折扣后的8折左右。有那種國五的上牌車，五折、六折的都有。像是大眾的ID4、ID6、集團采購的零公里二手車，最低能做到7.5折。

當然，這是從車輛質量的角度考慮的，其實你入手之前還應該考慮——庫存車為什么會成為庫存？坦克300、比亞迪DM-i，基本上來一輛沒一輛，就連展車都有人要。沒人要才會成為庫存車，而車沒人要總是有原因的，大部分都是因為性價比低，所以買庫存車一定要考慮這部分因素。

另外，簽合同一定要讓對方寫上，庫存新車，無事故、非運損。事故車、運損車也能買，但就不是這個價了。

運損車是一樣的道理，一般都是比新車便宜個兩三萬，其實就是鈑金補漆之類的，很少有傷筋動骨的，而且4S店包修復，沒有精神潔癖的話，買也是很劃算的。

比較特殊的是試駕車，這相當于二手車！價格至少要8折起，否則不劃算。要知道試駕車被很多人開過試來試去，試懸架轉找坑坑洼洼的地方去，試動力必然要地板油。如果把買車當做是娶媳婦的話，買二手車頂多算找個二婚的，買庫存車就算大齡，買試駕車……對吧。