汽車電控燃油噴射發動機的保養與維護注意事項
2020-06-08 09:43:42
現在電控燃油噴射系統發動機(簡稱EF1)已經全部取代了化油器發動機。電控燃油噴射系統利用各種傳感器檢測發動機運行工況的參數信號,由電控單元(簡稱ECU)經過計算、分析、對比,根據發動機的各種工作狀況的需要控制噴油量,以提供合適濃度的混合氣,保證發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性。
電控燃油噴射系統結構復雜,若使用和保養得不恰當,易出現故障,甚至導致系統損壞。所有,在使用時應注意一些使用注意事項主要有下面幾個方面:
①汽油要清潔
電控燃油噴射發動機對汽油的清潔度要求比化油器高,應使用牌號和質量符合要求的無鉛汽油。一旦使用含鉛汽油,會導致裝置發動機排氣管上的氧傳感器失效,造成發動機工作性能下降
②定期更換燃油濾清器
燃油濾清器應按保養手冊定期更換,以防噴油器堵塞和氧傳感器的工作性能喪失。
③更換蓄電池要斷開電源
若需要更換蓄電池,必須使點火開關和其他用電設備均置于斷開位置,安裝蓄電池時極性必須判斷無誤(負極搭鐵)。使用中不輕易拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線,以免電控單元因突然斷電而丟失所記錄的故障信息。
④在點火開關處于接通狀態時,無論發動機是否工作,都不得斷開任何傳感器和執行元件的連線,以免電路的中線圈產生高的瞬時自感電壓損壞電控單元。
⑤確保各種接線的連接可靠,不良的連接也會因產生較高的瞬時自感電壓,損壞系統。
⑥系統中多處元件均采用防水型接插件,在拆裝時,要注意不能損壞它,否則會導致連接器銹蝕或造成短路故障。
⑦控制器是電控燃油噴射系統的控制中心,它直接控制著空氣和燃油的數量,在使用和維護中不可讓其受到強烈沖擊和振動,不要隨意敲打或碰撞。
⑧遠離高溫
為保證電控系統的正常工作,系統的環境溫度不高于70℃。所以要盡量遠離高溫熱源。
⑨在平時洗車時,要注意防止電控系統受潮,如無意中被水淋濕,應及時擦拭并用電吹風吹干。
⑩改裝時禁用大功率的無線電設備,以防干擾電控系統的正常工作。
11、故障燈亮要盡快檢修
汽車運行中要注意各種儀表指示是否正常,當故障報警燈點亮時,應盡快檢修。雖然此時發動機仍可繼續運轉,但屬于有故障運行,系統處于保護狀態,長時間也將對發動機不利。
12、汽車在行駛中,如發現燃油警告燈點亮,應盡快加油,以免因油箱內燃油過少而損壞電動燃油泵。13、發動機進氣系統漏氣會影響空氣計量精度和空氣的清潔度,導致發動機工作性能惡化,從而出現故障現象。因此,應嚴防進氣管漏氣
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