電控燃油噴射系統的作用和組成
發動機構造與原理
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L型電控燃油噴射系統利用空氣流量計直接測量發動機的進氣量，ECU不必進行推算，即可根據空氣流量計信號計算與該空氣量相應的噴油量，故對混合氣濃度的控制更精確。
工作原理：
d型系統通過檢測進氣歧管的真空度和發動機轉速來確定發動機的進氣量，由ecu根據進氣管確定噴油量。
l型流量感應式汽油噴射系統。
l型系統是采用空氣流量計直接測量發動機進氣量，因此控制精度要比d型系統更高。l型系統控制方法又稱為質量流量控制法，大部分結構與d型系統相似。
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1.能提供發動機在各種工況下最合適的混合氣濃度；2.用排放物控制系統后，降低了HC、CO和NOX三種有害氣體的排放；3.增大了燃油的噴射壓力，因此霧化比較好；4.在不同地區行駛時，發動機控...
