（1）按噴射方式不同，電控燃油噴射系統(tǒng)可分為連續(xù)噴射方式和間歇噴射方式。在采用間歇噴射方式的多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)中，按各缸噴油器的噴射順序又可分為同時(shí)噴射系統(tǒng)、分組噴射和系統(tǒng)順序噴射系統(tǒng)。

（2）按對進(jìn)氣量的計(jì)量方式不同，電控燃油噴射系統(tǒng)可分為D型噴射系統(tǒng)和1型噴射系統(tǒng)。

（3）按噴射位置不同，電控燃油噴射系統(tǒng)可分進(jìn)氣管噴射和缸內(nèi)直接噴射兩種類型。

（4）按有無反饋信號，可分為開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)。開環(huán)控制系統(tǒng)（無氧傳感器）不能實(shí)現(xiàn)最佳控制。閉環(huán)控制系統(tǒng)（有氧傳感器）是在發(fā)動機(jī)排氣管上加裝了氧傳感器，根據(jù)排氣中含氧量的變化，判斷實(shí)際進(jìn)入汽缸的混合氣空燃比，再通過ECU與設(shè)定的目標(biāo)空燃比值進(jìn)行比較，并根據(jù)誤差修正噴油器噴油量，使空燃比保持在設(shè)定的目標(biāo)值附近。

( 汽車維修技術(shù)網(wǎng) http://www.011315.cn/)