高速上遇到前車突然剎車該怎么辦？你會怎么辦？你問我怎么辦，我肯定要逃命，但是具體該怎么操作，怎么逃命

第一點 提前預判

首先在高速上面，突然剎急剎，這是一種非常危險的情況。因為高速上是不提倡剎急剎的，你一旦剎急剎之后，會導致后面一連串的追尾，這樣的事情還少嗎？

有時候前面遇到點故障，或者遇到霧一剎急剎，后面有幾十上百臺車追尾。

所以針對這樣的情況，我們一定要有提前的預判，你之所以會出現追尾，剎不住，沒別的，跟車距離近了。

現在在咱們國家的高速，但凡是繁忙一點的高速，你想保持正常的高速上面，100米的跟車距離，基本不太現實。

可能你自己保持100米的距離的話，后面會有一堆車，他滴滴你，或者從右邊不停地在超你的車。

第二點 做到預防性駕駛

所以正因為目前，在那些繁忙的高速，車距很難保持在安全范圍內，所以我們更需要做到第二點，就是預防性的駕駛。

也就是說你一定要注意觀察前車的行為，甚至要預想和觀察到前前車的行為。

這個時候怎么做到預防駕駛呢？一你開車的時候，你的目光一定要看得長遠，除了看你的前車，還要看前車旁邊的車道，以及對向的車道，包括路邊的一些路況。

比如有沒有匝道，旁邊有沒有車流匯入，這些情況你都要注意，因為在這些地段，可能出現剎急剎的情況。

你比如隧道口，或者匝道出口，有車走錯路了突然踩停，或者匝道匯入口有車直接匯入，進來之后他不走加速車道，直接就是插入主道，而且速度沒提起來，這些情況都是出現踩急剎的時候。

在這些特殊路段，你就首先自己就有一個預判，那么不論什么情況下，建議大家把跟車距離拉開。

就是遇到惡劣的天氣，比如下大雨，下雪或者起霧，那么這個時候，不用我說，你除了要正確使用燈光，在雨霧天氣要使用霧燈之外。

你還要拉大行車距離，以及降低你的行車速度，這樣的話，才能從根本上，避免前車突然剎車。

第三點 注意觀察前后車輛

而且你不僅要觀察前車，更重要的是第三點，觀察后車，前車突然剎車。

其實最怕的不是你自己剎不住，而是你剎住了，但是你又被后面的兄弟，推著把你推到了前面，然后你成了中間的夾心餅干。

最可怕的是你后面跟著還是大貨車，他根本就剎不住，最后整個就像推磨似的，把前面十幾二十臺車，全部一塊擠成一坨鐵疙瘩，這才是最可怕的。

所以我們在高速上，應對這個情況，一定要注意觀察，你車子的中間后視鏡和左右兩邊后視鏡。

尤其是我們現在很多車子，已經具備了360全景功能，360全景功能，可以一鍵開啟后視功能。

在能見度不好的時候，你可以開啟你的后視功能，然后隨時觀察你后面的情況。

如果說你后面的車子，跟車跟的比較近，甚至是大車的話，要么你換個車道，要么你把雙閃點一點提醒他，或者你把剎車頻繁地點剎。

點剎，那么你后面的車，他自然就明白你的意思了，這個時候他就會拉大行車距離，通過這種方式，把距離強行拉大，然后來規避前車突然剎車，所導致的災難性事件。

第四點 不要墨守成規

就是如果真的這些都做到了，不小心遇到了，那么一定不要墨守成規。

跟大家講了，前車突然急剎了，如果你的車速，在可控的情況下，只要能夠變道，有空間變道，能夠避險，那么一定要選擇變道和避險。

即使你旁邊就是應急車道，沒得關系，最差的打算就是扣分嘛。相較于把車子被人撞了，相較于自己坐在里面成了肉餡餅，你是選擇扣分，還是選擇賭命呢？反正我肯定是選擇扣分，我不會去賭命的。

以上幾條，就是給大家總結的，我們遇到高速上面，突然急剎這種情況，到底如何去正確應對，給大家講了，保命是第一位的，其他的都是浮云。