電動汽車現在以及是大趨勢，寶馬在這方面被很多人說成是“起了個大早，趕了個晚集”。這樣說確實有一定道理，寶馬i3在2013年就上市了，隨后更是接著又推出了一款電動汽車——寶馬i8。要知道這個時間點，也正是特斯拉剛剛嶄露頭角的時候，奔馳奧迪都沒這方面的意思，國內更是沒有“蔚小理”等一眾電動新勢力品牌，這就是“起了個大早”。

可是結果呢，可能受累于傳統廠商，寶馬在電動領域的推進并不快，銷量更是差強人意。所以導致寶馬到2022年也并沒有在電動領域站穩，更別說優勢了，這就是“趕了個晚集”。

不過今天要說的是，寶馬的電動車歷史居然更早，50年前就開始了，還是挺讓人驚訝與好奇的，50年前會是輛什么樣的電動汽車呢？下面就來了解下。

1972年，在慕尼黑奧運會上，寶馬展出了兩輛 1602 Elektro-Antrieb（電動）轎車，它們的外形看起來與當時的相應的燃油機車型一模一樣，不過發動機沒了，轉而換成了一個連續功率為12kw，最大功率為32kw的博世電動機，配上10幾個重達350公斤的12V鉛酸電池組。

這樣的動力組合，使1602e的最大續航里程約為60公里，這個按當時的標準來看，也是不大理想的。而且性能也不行，8秒才能加速到50km/h，最高時速也只有100km/h，它的結局可想而知。

不過，雖然1602e從未量產，但它確實證明了寶馬在50年前就開始試驗電動汽車了。為了紀念寶馬電動車正式亮相50年，寶馬公司還舉辦了一場燈光秀，而燈光秀又是50年前慕尼黑歐洲錦標賽官方儀式的一部分。可以看出，寶馬還是挺會整情懷的哈。