EGR閥是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要的控制部件，EGR閥零件雖小但是作用很大哦，不了解EGR閥的小伙伴就一起和汽車維修網(wǎng)小編了解一下吧。

EGR閥的安裝位置

EGR閥自然是安裝在進(jìn)氣管上。廢氣再循環(huán)（EGR閥）是把廢氣引入進(jìn)氣管，降低進(jìn)氣中氧含量，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化合物的排放。但是，廢氣再循環(huán)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以只在中等工況下才能進(jìn)行，確保發(fā)動(dòng)機(jī)既能降低污染，又能保證使用。

EGR閥的作用

廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)按照是否設(shè)置有反饋監(jiān)測(cè)元件，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可以分為開環(huán)控制EGR 系統(tǒng)與閉環(huán)控制EGR 系統(tǒng)。閉環(huán)控制EGR 系統(tǒng)與開環(huán)控制EGR 系統(tǒng)相比，只是在EGR閥上增設(shè)了一個(gè)EGR閥位置傳感器作為反饋信號(hào)，用以監(jiān)測(cè)EGR閥開度的大小，使EGR率保持在最佳值。EGR閥位置傳感器檢測(cè)EGR 閥閥桿的上下移動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 以此確定閥門開度的大小，起到降低尾氣排放的作用。

EGR閥的結(jié)構(gòu)

EGR閥位置傳感器結(jié)構(gòu)如圖2所示，EGR 閥閥針與電位計(jì)的滑動(dòng)觸點(diǎn)臂相連，占空比控制的EGR閥隨著占空比的變化，控制的真空吸力也不同，引起EGR 閥閥門開啟的大小也不一樣，閥桿上升的位移也不同。

EGR閥的工作原理
EGR閥閥桿上升，推動(dòng)與之相連的滑動(dòng)觸點(diǎn)臂的位置發(fā)生變化，從而使滑動(dòng)觸點(diǎn)在滑動(dòng)電阻上滑動(dòng)，產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)，這個(gè)信號(hào)會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU 以此監(jiān)視EGR閥的位置，確保閥門對(duì)ECU 的指令作出正確的響應(yīng)，從而調(diào)整和修正開啟EGR閥開啟時(shí)刻和占空比，精確控制再循環(huán)量的大小，以減小排放、改善性能。本田、別克、豐田等的某些車型都安裝有EGR閥位置傳感器。

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