帕薩特領馭2.0L發動機，車行駛時排氣管放炮加速無力。

診斷過程：

01  啟動發動機，踩下加速踏板，發動機轉速能隨著踩下加速踏板的程度上升，排氣管沒有出現“放炮”，說明故障是間歇性的。

02  接下來使用車輛診斷儀VAS505113檢查發動機控制單元內的故障碼，發現存在9個故障碼。

故障碼16842的含義：燃油蒸發排放系統凈化控制閥電路電壓低（間歇式）。

故障碼16420的含義：氧傳感器加熱器控制電路，氣缸列1，傳感器2（間歇式）。

故障碼17843的含義：二次空氣噴射泵繼電器J299對地短路（間歇式）。

故障碼H045的含義：進氣歧管調整控制電路，氣缸列1（間歇式）。

故障碼16486的含義：質量或體積空氣流量電路低電平輸入（間歇式）。

故障碼16585的含義：1缸噴射器電路（間歇式）。

故障碼16586的含義：2缸噴射器電路（間歇式）。

故障碼19711的含義：氣缸列1，催化轉化器之前的氧傳感器，加熱器電路上擋塊處的調節（靜態）。

故障碼16414的含義：氧傳感器加熱器控制電路，氣缸列1，傳感器1（間歇式）。

03  電磁閥N80、16420中的氧傳感器2G108、17843中的繼電器J299、17045中的進氣歧管控制閥N156、16486中的空氣流量計G70及16414中的氧傳感器1G39的供電是由燃油泵繼電器J17經熔絲S234（34號）提供。如果繼電器J17及熔絲S234或相關的線束出現故障，在發動機控制單元內會出現以上故障碼，不會出現關于噴射器的故障碼。
04  拔掉熔絲S234，啟動發動機，發動機可以啟動，關閉發動機再打開點火開關，檢查故障碼，沒有出現關于噴射器的故障碼。
05  檢查重點還是放在繼電器J17及相關的線束上，拔下繼電器J17，將繼電器外殼取下，沒有發現繼電器的觸點有燒蝕現象，再將繼電器裝回，啟動發動機，發動機出現怠速不穩現象，踩下加速踏板，發動機加速不暢而且有“突突”聲。

檢查發動機控制單元中的故障碼，發現存在與繼電器J17相關的故障碼，這表明故障是由繼電器J17導致的。更換燃油泵繼電器J17，啟動發動機，故障排除。

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