答：我的理解是混動車型銷量一般主要還是因為價格高。

價格高就會有兩個問題：1、以節省燃油成本和購車成本來計算，混動車想要把成本拉到和燃油車一個水平需要非常長周期；2、價格高就會面臨一個問題，為什么不考慮加點預算買豪華車，畢竟入門級BBA價格已經下探到30萬內了。

以本田雅閣為例，銳·混動版本售價19.98萬-25.98萬，燃油版售價17.98萬-22.98萬，燃油版最暢銷車型是指導價18.98萬的260TURBO 精英版，比最便宜的混動車型要便宜1萬元（燃油版讓利較混動版也更多），但是配置上二者平分秋色（燃油版車型反而要更好），購買混動車需要一些理由，比如它的駕駛體驗要更好。

18-30萬這個區間選車是很難選的，這個價格區間內既有合資中級車也有豪華中級車，而豪華中級車價格有不斷下探趨勢，比如奧迪A4L終端打8折，以指導價28.68萬的35 TFSI 進取型為例，裸車價僅需22.9萬，那么奧迪四個圈和雅閣混動你怎么選，我想選四個圈的會比較多（雖然嘴上拒絕，但是身體很誠實）。