在耦合器傳遞動力的過程中，存在著能量損失。油液從泵輪流至渦輪，驅動渦輪與發動機同向旋轉輸出動力。當油液回流到泵輪時，其流動方向由于渦輪葉片的反作用，變為其與泵輪的轉向相反，使發動機的運轉阻力增加。

油液流動時，以多種方向回跳和散射，以至油液的流動受到擾動，這種現象稱為沖擊損失，另外，油液的動能還會因為摩擦而轉換為熱量產生能量損失，因此，耦合器的輸出轉矩與輸入轉矩的理論比值為1︰1，但耦合器的輸出轉矩與輸入轉矩始終不會相等，更不可能超過輸入轉矩。

油液流向阻礙泵輪運轉

液力耦合器可以傳遞發動機的動力，但是沒有增矩作用，同時，在油液的流動中產生紊流和大量的熱，消耗了能量，從而降低了耦合器的傳動效率（耦合器最大的傳動效率約為90%，其傳動效率與工作液種類、泵輪和渦輪葉片的形狀、汽車的載荷和發動機的轉矩有關）。