相對而言，城市SUV車身高大、迎風面高、自重更大一些，理論上的確要比同排量的轎車更費油，按照現有的技術，在同類型、同排量、同變速箱類型的燃油車中，各個車型并沒有太大的差距。即使是國產車和合資車相比，差距也并不算大。

在城市SUV中，根據用車環境不同、駕駛習慣不同、平均時速不同，油耗表現自然也不一樣。網上經常有很多人愿意曬一曬自己的超低油耗，實際上這種油耗只是熱車狀態、理性工況的經濟時速油耗，大家看一看就行了不必當真，真的要對比油耗，一定要參考“平均時速”。相對而言，平均時速越接近汽車經濟時速，其油耗越低。目前我們看一個車型油耗的高低，最直觀的是通過工信部的油耗對比，雖然這個油耗只是在測試臺上模擬城市和郊區工況，有一定誤差，總體上測試的油耗明顯偏低，但是，由于測試標準對每個車型都是一樣的，因此，在一定程度上可以反映出油耗的高低對比。而目前還有一種方法來測試實際的行駛油耗，那就是目前所使用的小熊油耗，這個油耗是通過車主的真實加油和行駛里程在APP上進行記錄，最后統計獲得的，相對來說比較真實和客觀。

下面分類列舉幾個類型的油耗。

1、純燃油小型SUV車型（手動）：

2、純燃油緊湊級SUV（自動）：

從上面的對比我們可以看出，變速箱對于油耗的影響非常大，總體上小排量渦輪增壓+干式雙離合油耗最優，其次就是自然吸氣發動機+CVT車型，而AT變速箱特別是檔位數較少的6AT在油耗對比上并不占優勢。當然，最終油耗測試還是要與調教有很大關系。

3、混動中型城市SUV：

相對來說，插電混動和油電混合是兩種不同思路的混合動力，插電混動實際上就是在車上背一個大電池，有電用電、沒電用油，純電里程不消耗燃油，進一步拉低了油耗。而油電混合動力實際上可以認為是一個油耗非常低的燃油車，日常行駛和燃油車沒有任何區別，唯一的區別就是貴一點。