寶馬3系184馬力，雷克薩斯es200 174馬力，為什么只說es200動力太肉？

雖然寶馬三系發動機的最大馬力為184，而雷克薩斯ES200的最大馬力為174，表面上看差距不大，但是實際的駕駛感覺相差卻比較大，從0-100的加速時間對比也有明顯區別，寶馬3系2.0T的加速時間為7.3秒，而雷克薩斯eS200的加速時間卻要達到10.35秒，這個3秒的差距自然比較明顯，說雷克薩斯ES200比較肉一點也不冤枉。

從發動機參數對比來看

寶馬采用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為135ＫＷ，最大扭矩為300牛米，這個最大扭矩可以在1350轉時就開始輸出，也就是說在加速階段發動機可以在較低的轉速就可以輸出較大的扭矩，這樣的設計取向，從駕駛的主觀感受來看，無疑動力響應性更高。

而對比雷克薩斯ES200，采用的是自然吸氣發動機，最大功率127KW，最大扭矩208牛米，這個扭矩相對比較小，最為關鍵的是，自然吸氣發動機需要在4400轉才能輸出較大的扭矩，也就是說在急加速時，發動機扭矩和功率是線性增加的，需要在較高的轉速才能達到較大的功率輸出，這就給人感覺發動機空轉、汽車速度提升卻比較慢。

從變速箱角度來對比

寶馬采用的是采埃孚的8AT，發動機急加速瞬間可以降低幾個檔位去增加發動機的扭矩輸出，動力相應非常迅速，而雷克薩斯ES則采用CVT變速箱，對于CVT變速箱來說，在急加速瞬間需要限制發動機的動力輸出，等待錐輪變徑，避免CVT的鋼帶打滑，這就會影響動力輸出，此外CVT的另一個特點是更愿意攀升發動機的轉速，因此，在駕駛過程中，只要有急加速需求，發動機的轉速攀升得更高，給人感覺比較肉的感覺。