鋼板彈簧
鋼板彈簧是由若干片等寬但不等長(zhǎng)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，多數(shù)情況下由多片彈簧組成 。鋼板彈簧的第一片也是最長(zhǎng)的一片為主片，其兩端彎成卷耳，內(nèi)裝襯套，以便用彈簧銷(xiāo)與固定在車(chē)架上的支架或吊耳作鉸鏈連接。中心螺栓用以連接各彈簧片，并保證裝配時(shí)各片的相對(duì)位置。除中心螺栓以外，還有若干個(gè)彈簧夾（亦稱(chēng)回彈夾）將各片彈簧連接在一起，以保證當(dāng)鋼板彈簧反向變形（反跳）時(shí)，各片不致互相分開(kāi)，以免主片單獨(dú)承載，此外，還可防止各片橫向錯(cuò)動(dòng)。

中心螺栓距兩端卷耳中心的距離相等時(shí)，稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)式鋼板彈簧，不相等時(shí)，稱(chēng)為非對(duì)稱(chēng)式鋼板彈簧。

多片式鋼板彈簧可以同時(shí)起到緩沖、減振、導(dǎo)向和傳力的作用，用于貨車(chē)后懸架可以不裝減振器。

一些輕型貨車(chē)和客車(chē)采用由單片或2～3片變厚度斷面的彈簧片構(gòu)成的少片變截面鋼板彈簧，其彈簧片的斷面尺寸沿長(zhǎng)度方向是變化的，片寬保持不變，它可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的輕量化。

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