【故障現(xiàn)象】一輛帕薩特—B51.8L汽車，行駛里程100000km。駕駛員反映，在顛簸路上行駛或急轉彎時，油表指針位于1/2位置時，燃油警告燈也會閃一下，同時儀表蜂鳴器報警。

【故障分析】

根據(jù)駕駛員的描述進行試車，發(fā)現(xiàn)油箱油少時，會出現(xiàn)報警現(xiàn)象，而當將油箱加滿后，又正常了；而汽油使用一部分后，故障又出現(xiàn)。看來與浮子感應器有關系。拆出油箱感應器檢查，沒有問題，感應器可變電阻值正常，測量感應器插頭，電路正常，直接用手調(diào)節(jié)感應器變化，燃油表指針也能準確指示。但為了徹底排除故障，還是更換了一只新的燃油傳感器，安裝以后試車，故障依舊。

難道是儀表板的故障？在試車過程中突然發(fā)現(xiàn)儀表車速表指針不動，于是懷疑是儀表總成有故障，從而引起兩個儀表工作不正常。連接大眾5051，對儀表系統(tǒng)進行診斷，讀取故障碼，沒有故障碼儲存；對儀表控制單元重新進行編碼，故障依舊；對燃油表指針精確度進行重新匹配，故障仍然存在。于是確定是儀表總成故障。

更換一只新的儀表總成，對防盜系統(tǒng)進行匹配，并對燃油表進行匹配，但試車故障仍然存在，同時車速表故障也沒有排除。這樣應先排除車速表故障。

升降機舉升車輛，使其處于行駛狀態(tài)。首先5051進入儀表數(shù)據(jù)測量塊，讀取車速數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)車速數(shù)據(jù)為零，說明車速傳感器沒有信號到儀表。檢查變速箱車速傳感器線路，電路正常，測量電壓值，也沒有異常，判斷車速傳感器壞。

更換一只新的車速傳感器，試車，車速表正常，確定車速傳感器損壞，重新進行路試，發(fā)現(xiàn)燃油表故障也消失。

帕薩特儀表集成了數(shù)字功能模塊，對油表的指示具有抗阻尼功能，否則，油表傳感器晃動時，油表指針會不停變化。當車速傳感器損壞后，儀表收不到車速信號時會認為車輛處于靜止狀態(tài)，從而關閉油表對油量傳感器信號的阻尼作用。油表指針將隨油量傳感器波動而來回擺動，當指針擺至紅線區(qū)域時，報警燈開始閃亮。車輛燃油液位較低時，在急轉彎或不平路面行駛，油箱液面晃動厲害，引起油量傳感器波動大，出現(xiàn)燃油警告燈有時報警；而當油箱裝滿汽油時，浮子晃動較小，所以儀表不會報警。燃油表線路圖如圖。

【故障排除】

更換車速傳感器，故障排除。

【注意事項】

維修現(xiàn)代高技術設計的汽車故障，一定要綜合考慮相關聯(lián)的多個系統(tǒng)，而不是單一的局限在故障部位。現(xiàn)代汽車電子技術已經(jīng)將各系統(tǒng)功能緊密聯(lián)系，孤立看問題必定陷入故障困境。

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