車型：奧迪Q5 2.0t發動機 行駛里程：88560km。

故障現象：
儀表EPC燈亮，發動機抖動，甚至有想熄火的現象。

故障診斷：
使用診斷儀檢查發動機控制單元里有‘P00160’;氣缸列1，凸輪軸位置 曲軸位置傳感器分配不正確，主動靜態，P001100；氣缸列1凸輪軸滯后，根據故障碼要檢查配氣正時，以及進氣列1凸輪軸位置傳感器是否堵塞，機油壓力是否過小，初步分析是由于進氣凸輪軸調節器卡滯或不調節導致的曲軸與凸輪軸分配不合理的故障碼。

首先對調了了進排氣凸輪軸調節器控制電磁閥，N25和 N318做測試，依然顯示凸輪軸進氣側氣缸列1，，但是依然無法成功完成，診斷儀提示凸輪軸調節器，，油道堵塞，或是調節器電磁閥本身卡滯，這種情況下我們決定先查下來凸輪軸過橋軸承，檢查凸輪軸調節器電磁閥是否存在堵塞現象。?

拆下完過橋軸承我們檢查油道并沒有發現堵塞，此時陷入僵局，再次詳細檢查過橋軸承，與凸輪軸調節器，忽然發現過橋軸承進氣側與排氣側存在差異。如下圖：

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故障排除
更換過橋軸承后故障解決。

故障總結
由于過橋軸承進氣側問題，導致密封不嚴機油壓力不足，導致調節器響應速度變慢，此時發動機控制單元會產生故障碼，就是以上故障碼，以后修此類故障時要檢查配氣正時是否正常。

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