變速器打滑，經(jīng)常遇見(jiàn)于CVT、手動(dòng)、雙離合，似乎很少聽(tīng)說(shuō)AT變速器打滑。我覺(jué)得，AT變速器也可能會(huì)打滑，由于內(nèi)部也有離合片，本文帶來(lái)一臺(tái)AT變速器修理案例，老款豐田漢蘭達(dá)配備2GR發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛行程25萬(wàn)km，變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

檢測(cè)分析：

修理人員試車(chē)，發(fā)覺(jué)該車(chē)倘若以正常方式起步駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)4000r/min。檢測(cè)變速箱油液，油位正常，但油已經(jīng)變黑且有燒焦的氣味。鑒于這樣的狀況，決定對(duì)變速箱實(shí)行拆解檢測(cè)。

解體變速箱后，發(fā)覺(jué)有1組離合器片已經(jīng)燒蝕。因?yàn)闆](méi)有發(fā)覺(jué)影響到離合器片燒蝕的直接原因，理所當(dāng)然只好將變速箱徹底清洗后，更換了那一組離合器片及大修包。

變速箱組裝好后試車(chē)， 開(kāi)始時(shí)一切正常，但車(chē)一熱又出現(xiàn)了以前的問(wèn)題。做失速試驗(yàn)，失速轉(zhuǎn)速為2700r/min，正常。測(cè)量變速箱的工作油壓，怠速時(shí)為700kPa，達(dá)到失速點(diǎn)時(shí)為2.1MPa，正常。

在次解體變速箱檢測(cè)，沒(méi)有發(fā)覺(jué)燒蝕現(xiàn)象。在檢測(cè)油道時(shí)，無(wú)意中手遇到了一根金屬油管（圖2），感覺(jué)它很松。于是用壓縮空氣測(cè)試，發(fā)覺(jué)有氣泡從油管的接頭處冒出。對(duì)照油道檢測(cè)，發(fā)覺(jué)這根油管正是通往被燒蝕離合器油缸的。

排除方法：

在油管接頭處纏繞四雪種密封帶，然后才在做加壓測(cè)試，確定不在有氣泡出現(xiàn)。變速箱裝車(chē)后反復(fù)路試，即便是以十分激勵(lì)的方式行駛，打滑現(xiàn)象也不一定會(huì)發(fā)生了，故障問(wèn)題徹底排除。

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