當變速桿處于P或N檔位，踩剎車踏板，按下一鍵起動按鈕，點火開關信號傳輸給J965，J965將信號通過T40/15傳至J623的T91/68，J623則接通起動繼電器1和2線圈接地回路，線圈工作、觸點閉合，起動機運轉。

故障現象

打開點火開關，儀表顯示無異常，起動發動機，起動機不轉，起動機內無觸點吸合的聲音。

故障分析

從起動機控制原理圖上可以看出，系統通過J907和熔絲SB23（30A）給起動機供電，起動機自身接地，如果該線路出現故障，將造成起動機不能正常運轉。

起動機內觸點沒有吸合，因此應該圍繞此進行故障分析，通常有三方面的可能：

（1）起動機自身故障；

（2）起動機接地線路故障；

（3）起動機控制線路故障。

診斷過程01

讀取故障代碼

故障代碼為12372，故障定義為起動機不能轉動,機械卡死或線路電氣故障。

02

驗證故障代碼的真實性

1區：50請求正常    2區：50反饋正常

3區：J906接通      4區：J907接通

根據上述數據可以知道，J623已經接收到了50請求信號，并且發出了針對J906和J907的控制信號，反饋信號也正常，說明故障應該在繼電器、起動機及其相關線路上。

03

線路測量

（1）測量J623的T91/67#、起動機的A1#對地電壓

（2）檢查起動機的A1端子與熔絲SB23之間的線路 

（3）繼電器單件測試

診斷結論驗證

注意：完成診斷修理后，某些DTC需要將點火開關旋至OFF位置，然后旋回至ON位置之后，故障診斷儀功能才會清除DTC。

（1）讀取并清除DTC。

（2）踩下制動踏板，打開點火開關，車輛儀表顯示正常，發動機啟動運行正常，維修結束。

故障機理分析

由于繼電器線圈電阻過大，導致繼電器無法吸合，致使起動機得不到電源而無法啟動，更換繼電器后，起動發動機時，起動機可以旋轉，故障排除。

總結與拓展

教師可以在車輛上給學生設置表中所列舉的故障，參照中、高職汽車大賽工作頁，讓學生獨立或成組完成，并填寫診斷報告，以考核學生的掌握水平。

我們都知道知識改變命運，技能成就人生。隨著國家對于職業教育的重視，對于高技能人才的隊伍建設，充分體現了社會對 “工匠精神”的重視程度，這對我們學習職業技能，是一次很好的機遇。市場上這樣的專業的案例很少，這一套詳細完整的案例非常稀有，想學習的朋友千萬別錯過了。