雪鐵龍世嘉發(fā)動機故障燈亮發(fā)動機艙冒煙故障排除
05-25
故障現(xiàn)象:
一輛行駛
里程約5萬km,配置手動變速器的2011 年
東風雪鐵龍世嘉1.6L汽車。車主反映:該車在前一段時間從家里出發(fā),在開到距離上班地點 2km 處,發(fā)現(xiàn)
發(fā)動機艙冒出很明顯的煙霧。當時情況緊急,又不能隨意停車,就強行將車開到工作
單位。停車后,車主再也不敢起動車輛。
故障檢查:
接車后,先打開發(fā)動機艙蓋,發(fā)現(xiàn)機油濾清器蓋有油漬。詢問車輛保養(yǎng)情況,車主說該車近 2 年都在一般維修店保養(yǎng)。用工具輕輕轉動機油濾清器蓋,沒有發(fā)現(xiàn)明顯松動,將濾清器蓋旋松后重新擰緊到 28N·m。起動發(fā)動機,怠速有輕微抖動。觀察儀表,機油壓力指示燈沒有點亮報警,但發(fā)動機故障指示燈點亮。約 1min后,從濾清器蓋周圍冒出大量機油,立即將發(fā)動機熄火。
故障原因應該是濾清器蓋漏機油,由于該車機油濾清器與排氣歧管靠近,部分機油飛濺到排氣歧管上,車輛行駛時,排氣歧管溫度高,使機油灼燒冒煙。
拆下機油濾清器蓋,發(fā)現(xiàn)密封圈有些老化變形。更換 1 個新的密封圈,重新安裝機油濾清器蓋,并擰緊到規(guī)定力矩,補充添加機油到規(guī)定的刻度范圍。起動發(fā)動機,運行幾分鐘后,濾清器蓋周圍不再漏機油。
因發(fā)動機有輕微抖動,且發(fā)動機故障指示燈持續(xù)點亮,于是接入診斷儀,讀取故障碼。診斷儀顯示“2 缸偶發(fā)缺火”及“節(jié)氣門位置傳感器信號不一致”。該款發(fā)動機配置 BOSCH(博世)ME7.4.4 噴射系統(tǒng)。
如果自診斷系統(tǒng)監(jiān)測到失火,為了避免可能對三元催化轉換器造成損壞,將點亮發(fā)動機故障指示燈,提醒駕駛員。如果發(fā)動機熱車 40 個周期(1 個周期為發(fā)動機溫度從起動開始上升到 20℃以上,70℃以下)后,故障沒有再次出現(xiàn),則發(fā)動機 ECU 可將該故障碼定為偶發(fā)故障碼。使用診斷儀刪除故障碼后,起動發(fā)動機,故障指示燈不再點亮。
再對電子節(jié)氣門進行初始化,步驟如下:
①檢查蓄電池電壓應高于10V;②檢查發(fā)動機 溫 度 應 在 6 ~90℃之間;
③打開點火開關到“ON”擋 位 并 保 持 30s(不 要 踩 油 門 踏板);
④關閉點火開 關 15s, 在 15s內不要重 新 打 開點火開關。
最后進行路試,檢查儀表盤,發(fā)動機故 障 燈 不再點亮。使用診斷儀讀取節(jié) 氣 門 位置傳感器信號電壓,正常,并重新讀取故障碼,顯示“無故障碼”。
車輛使用 1 個月后回訪,車主反映沒有再漏機油,儀表盤發(fā)動機故障燈未再點亮,怠速穩(wěn)定,加速良好。
故障小結:
該車在行駛途中冒煙,這種情況應該就近馬上停車
熄火,若再行駛很可能由于發(fā)動機機油泄漏過多而造成發(fā)動機機械部件的過度磨損甚至造成曲軸“抱死”。而
儀表盤發(fā)動機故障指示燈也點亮較長一段時間,故障指示燈點亮表明發(fā)動機電控系統(tǒng)存在偶發(fā)性故障或持續(xù)性故障,這些都應及時到維修點診斷維修,以防進一步損壞發(fā)動機。
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