故障現象：
故障車是一輛1.8T寶來，裝備01M自動變速器，行駛里程為78000km。該車發動機工作噪聲很大，最高車速只能達到100km/h。

具體診斷分析：
用VAS5051診斷儀對該車自動變速器讀取故障碼，結果無故障碼顯示。讀取發動機控制單元故障碼，故障存儲器顯示2個故障，分別是17963 和17705。故障碼17963的含義是增壓壓力過大；故障碼17705 的含義為識別到渦輪增壓器至節氣門間壓力差。

根據故障碼的含義，打開機蓋，發現從渦輪增壓器調節閥N75到發動機進氣歧管的橡膠管脫落及連接進氣歧管切換閥的管接頭脫落。

把脫落的橡膠管及管接頭清潔后重新緊固，用萬用表檢查渦輪增壓器調節閥（N75）以及進氣歧管切換閥的供電電源、搭鐵和導線電阻。

排除方法：
清除故障碼，外出路試，故障排除。

案例診斷總結：

由于連接進氣切換閥的管接頭脫落，大量增壓空氣從脫落處沖出，引起很大的噪聲；

又由于從渦輪增壓器調節閥N75到發動機進氣歧管的橡膠管脫落，導致大量未經計量的空氣從脫落處進入發動機進氣歧管，造成混合氣過稀，因此發動機加速無力。經分析，可能是從渦輪增壓器調節閥N75到發動機進氣歧管的橡膠管先脫落，致使在怠速情況下，旁通閥不能打開，增壓過大，使進氣管路中的壓力偏高，把進氣歧管切換閥的管接頭沖脫落了。