接修了一臺綜合故障的豐田卡羅拉汽車；車主描述；在行駛過程中，發動機故障燈點亮，加速時排氣管有突突聲，并有黑色異物排除。

接車后首先對該車的故障進行了驗證，故障如車主所述相同，接下來用電腦診斷儀進行了系統故障讀取，結果有進氣溫度傳感器輸入信號過高和四個點火線圈故障，接著又做了故障清除，結果進氣溫度傳感器的故障碼清除不掉，為了驗證故障真實，又進行了系統數據流讀取，結果進氣溫度顯示—40度（負40度），這下驗證了自己的判斷；考慮到該車尾氣中有黑色異 物排除，一定是燃燒不好所致。

隨后拆檢了點火線圈和火花塞，結果讓我大吃一驚，四個點火線圈竟然長短不一，火花塞都有嚴重的燒蝕且間隙都偏大（在此我想大家都知道該怎么辦）；根據電腦內的故障指示對進氣溫度傳感器進行了檢查，結果發現進氣溫度傳感器的頭部出現了破損。

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