故障現象：

車輛起動時噴油嘴噴油正常，火花塞沒有高壓火，發動機無法啟動。

故障診斷：

首先用 VAS5052進行電腦檢測發動機和防盜系統，沒有故障碼存儲：

根據檢查分析發動機不著車原因：
1、供油系故障：檢查汽油泵工作正常，汽油泵壓力正常，檢測噴油脈寬控制正常，說明噴油嘴供電正常，發動機控制單元控制噴油嘴線路正常，曲軸位置信號和凸輪軸位置信號正常。

2、點火系故障：打開點火開關到 0N 位置，檢查點火線圈的供電線路和接地線路正常，點火線圈的控制線路正常。

3、發動機配氣相位：檢查氣缸壓力 1缸 11.5bar，2缸 12.0bar， 3缸 11.2bar，4缸11.7bar，氣缸壓力正常，排除了機械原因造成車輛無法起動。

4、根據以上檢查認為是點火線圈故障，更換了點火線圈后故障依舊。

5、噴油嘴噴油脈寬控制正常，點火線圈點火控制正常，發動機配氣相位正常，說明發動機控制系統正常，為什么沒有高壓火，當時陷入僵局，懷疑是點火線圈插頭接觸不好，仔細檢查點火線圈插頭連接良好，懷疑是不是起動時候供電或接地不好，起動機檢查供電線正常，接地線起動時接觸不好現象，根據電路圖檢查發現接地點在左前縱梁上，接觸不好造成。

故障原因分析：

由于點火線圈的接地線接觸不好，點火開關 0N 時測量點火線圈的供電和接地正常，起動車輛時發動機振動，地線接觸不好引起點火線圈無法點，車輛無法起動。

故障排除：

重新處理接地線后故障排除

故障總結：

由于維修車輛檢測供電和接地線一般是點火開關在 0N 位置，很少在起動時進行檢測，造成維修時出現判斷錯誤。