故障現象 ：
客戶進店反映車輛于昨天下午行駛中氣囊燈突然點亮，停下車熄滅發動機再次啟動發動機，氣囊燈依舊點亮.但是車輛行駛過程中并沒有感覺到與平時開車時有什么不一樣的地方.


診斷內容：
將車輛開進車間，檢查儀表所顯示的故障燈，安全氣囊故障燈亮，熄滅發動機，將點火開關從OFF位置轉到IG ON 位置后，等了大概有5秒鐘左右空氣囊燈才點亮.(翻閱維修資料正常狀態下應該是將點火開關從OFF位置轉到IG ON 位置后，氣囊警告燈先點亮6秒鐘后自動熄滅)電腦檢測儀檢測故障代碼，這時發現電腦居然進不去氣囊這個系統，電腦上面顯示的氣囊系統前面帶星號

根據此故障現象大致判斷故障部位在

1、空氣囊總成；2、空氣囊電腦總成；3空氣囊電腦線路；

查看維修資料

首先檢查SRS警告燈的工作情況:在將點火開關置于IG ON 位置后約6秒鐘，檢查SRS警告燈工作情況(警告燈為熄滅后再次亮起)檢查CAN通信系統:使用智能檢測儀檢查CAN通信系統是否工作正常.(智能檢測儀未檢測出故障代碼)檢查蓄電池電壓:12.58V 正常。

檢查連接器:

將連接器從中央氣囊傳感器上斷開.這時突然發現連接器上面有水，再觀看中央氣囊傳感器上面居然也都是水，水是從那來的呢?這時發現氣囊傳感器上面的蒸發箱外殼連接處有大量的水珠往外流.箱外殼往外流水，看來應該是蒸發箱下流水管發生堵塞導致蒸發箱內的水流不出去而順著蒸發箱的外殼連接處往外溢流，水流到了氣囊傳感器連接器上.

這時候客戶說這兩天一直開著空調，但是并沒有發現車底下有水滴出現，將蒸發箱下流水管拔掉，水管內也無水跡，檢查水管無堵塞現象.用工具插進蒸發箱流水孔，這時有大量的水涌出.

處理氣囊傳感器和氣囊傳感器連接器插頭，檢查連接器端子未變形和受損.重新連接氣囊傳感器連接器插頭，啟動車輛，故障依舊.

將點火開關置于IG ON 位置，測量線束連接器E14的21針IG2端子到車身搭鐵之間的電壓為12.26V(正常值為8至16V)
將點火開關置于OFF位置，測量線束連接器E14的25針E1端子和26針E2端子到車身之間的搭鐵均正常.

重新連接傳感器插頭，將點火開關置于IG ON 位置，氣囊燈依舊是先熄滅6秒鐘后再次點亮，運用電腦檢測還是顯示的無氣囊系統.根據維修資料提示為中央氣囊電腦損壞.

修理內容：

清理蒸發箱下出水管，處理氣囊傳感器連接器，更換空氣囊電腦總成。

修理結果 ：
儀表上氣囊燈熄滅、故障排除。


維修總結：
關于此車的故障原因為空調系統管路過臟，造成了空調的排水管堵塞所致，在蒸發箱的外罩內積存了大量的空調水，在空調水達到一定程度后溢流到空氣囊電腦上面，造成空氣囊電腦內部與電腦線的連接器氧化嚴重使其無法使用，就此情況是可以告知客戶定期更換空調濾芯的必要性，并且定期來店檢查也一樣不可或缺的。