故障現象 ▼

一輛通用別克CLX型汽車行駛里程近100000km ，發動機運轉不平穩，熱車狀態下有時冒黑煙，油耗過高。

故障分析與診斷 ▼
首先利用TECH2故障診斷儀檢查，沒有故障碼輸出；讀取數據流，發現氧傳感器信號電壓偏高，說明混合氣偏濃。

車主反映，該車排氣管冒黑煙，于是利用尾氣分析儀檢測尾氣。

儀器顯示：CO 值約為3.5%，HC值為（300~400）×10-6；A 值為0.8~0.9。檢測結果顯示排放嚴重超標，這3個指標也反映出混合氣太濃。但此值并不穩定，待運行2km 后又都恢復正常，而且高速時尾氣合格，只是偶爾在急加速時冒出一些黑煙。因此可以認為此車故障為偶發性故障，用戶也反映不是總冒黑煙。

根據汽車的癥狀和檢測結果分析，懷疑噴油器有滴漏現象。

對噴油器進行平衡測試，發現2缸和4缸噴油器不合格，拆下后發現內部較臟。換上新的噴油器后發動機工作平穩，但尾氣成分仍偏高。這時突然聽到一種“呲呲”聲，再次用TECH2讀取數據流，發動機真空度略有上升，轉速有所提高，而且排氣管有少量黑煙排出。仔細檢查，發現油壓調節器的真空軟管破裂漏氣。

由于油壓調節器有時不能受真空控制，從而使燃油壓力升高，導致費油和冒黑煙。考慮到混合氣長期過濃，可能火花塞有積炭。于是，拆檢各缸火花塞，果然積炭嚴重。

故障排除 ▼
更換真空軟管和火花塞后，試車，故障排除。

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