發動機水溫高故障診斷與排除維修案例
汽車維修知識
02-06
一輛行駛里程約8萬km、車型為ASU40L,搭載1AR發動機的2013年豐田漢蘭達運動型多功能車。用戶反映:該車多次出現水溫高的情況,有時甚至達到了紅色高溫區,高速行駛時情況略有好轉。
維修人員試車發現,該車冷卻風扇轉動的聲音很大。
檢查儲液罐,冷卻液不缺少。
用手觸摸散熱器的上下水管,感覺溫度很接近,據此判斷冷卻液的循環應該是正常的。檢查冷卻風扇,發現右側風扇不轉,只是左側風扇在轉。
從冷凝器與散熱器的間隙觀察,可以看到散熱器表面的灰塵很多。將散熱器拆下來檢查,發現其表面已經被灰塵和絮狀物堵滿了。氣流無法通過散熱器,是導致扇葉損壞的直接原因。
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