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大眾途安前霧燈不亮的奇怪故障

06-26

【故障現象】

一輛2006年上海大眾途安1.8T汽車，行駛里程39000km，駕駛員反映左前霧燈時亮時不亮，儀表提示檢查前霧燈警告。

【故障分析】

首先拆出左前霧燈燈泡進行檢查，燈泡正常，直接用蓄電池測試，燈泡能正常點亮，但把該燈泡裝回到左前霧燈燈座上，再打開前霧燈開關，燈泡不亮；而右霧燈正常點亮。測量左前霧燈燈座，沒有電壓值，說明前霧燈座沒有接到電壓輸出。

根據前霧燈電路原理，當前霧燈開關接上后，它給了J519（車載網絡控制單元）一個請求工作信號，J519根據這個請求，對兩個前霧燈分別輸出二路工作電流。打開前霧燈開關，按電路圖檢查左前霧燈T5aa/1插座電壓，測不到電壓；再向上查到J519上的插頭D/2也無電壓，說明J519沒有輸出左前霧燈電信號。而此時右前霧燈是亮的，測量J519的A/4插頭，能測到12V電壓，據此判斷，前霧燈開關請求工作的信號已被J519接收。右前霧燈被點亮就是J519進入工作狀態的一個標志，而左前霧燈卻不能接收到J519的輸出電流，說明J519內部工作狀態有故障。

會不會是左前霧燈線路有問題引起J519切斷輸出呢？為排除左前霧燈線路故障，用電源線直接從J519插頭D/2處直接給12V，霧燈不亮。但此時在霧燈插頭處連接小燈泡，卻可以亮，難道是霧燈燈泡有問題？于是將右邊霧燈燈泡拆過來測試，霧燈也不亮，說明不是燈泡問題?？墒茄b回右霧燈燈泡，卻發現右霧燈也不亮了，測量右霧燈插頭，也沒有電壓。

仔細對比左右霧燈燈泡，測量電阻值，發現左霧燈燈泡電阻值為109Ω，而右前霧燈電阻值只有53Ω。直接用電瓶測試，霧燈燈泡都不亮，于是將疑點轉移到霧燈燈泡上。重新領兩只新的霧燈燈泡，安裝完畢，開霧燈，左右霧燈都亮。為確定燈泡是否真的好了，取下右霧燈插頭，插上舊的霧燈泡，都不能點亮，判斷燈泡故障。但這時再重新插回插頭，右霧燈又不亮了，而此時左霧燈仍然點亮，難道是霧燈插頭不能拔掉？

關閉霧燈開關，將霧燈插頭插好，等待5分鐘，重新打開霧燈開關，左右霧燈又都點亮。關閉霧燈開關，換上舊的霧燈燈泡，插頭插好，再開開關，右霧燈能亮，左霧燈不亮，確定左霧燈燈泡故障。
為什么霧燈泡壞，J519會沒有電壓輸出呢？這是途安車上霧燈和其他行駛燈的一個特點。途安車燈工作均由車載電網控制單元J519控制，當車燈電路發生斷路或短路時，J519車載網絡控制單元在經過短暫冷（燈泡不工作）、熱（燈泡工作）檢測后，會自動切斷該燈泡所在電路電流的供應。這也是在電路圖中或車上找不到霧燈保險絲和霧燈繼電器的原因。而且，當燈泡電路中出現不正常的負載時，J519控制單元同樣也會拒絕供電。所以在檢測過程中遇到奇怪的現象。
左前霧燈燈泡發生故障時，組合儀表中間的顯示屏會用文字告訴你這個故障，同時也切斷了左前霧燈的電源供應；當故障排除后，冷熱檢測沒有發現有不正常情況，儀表顯示屏的“故障顯示文字”會被自動刪除，同時恢復對左前霧燈的供電，霧燈點亮。
事后對故障燈泡進行測試，有時燈泡又能點亮，但其冷熱態電阻值時大時小，所以燈泡時亮時不亮。霧燈電路圖如圖2-23。霧燈燈泡如圖2-24。