如果說10年之前，韓系車能否與美系車一決雌雄？顯然韓系車還不夠格，畢竟美系車有通用和福特坐鎮，在全球知名度遠高于韓系車，而通用更是全球第一大車系，而韓系車卻剛好處于全球五大車系行列，但是汽車行列正在經受巨變，美系車正在走下坡路，韓系車雖然在全球市場地位穩固，但在中國汽車市場日漸衰落，中國汽車市場一直以德日為主，而韓系車和美系車都逐漸被邊緣化，為了擠進中國汽車市場，韓系車和美系車都在竭盡全力，提升車輛的性價比，提升汽車市場占有率。就韓系車和美系車而言，各自有什么優缺點？買車家用，應該如何選擇？

美系車

• 美系車缺陷

美系車，最近幾年做得有些不地道，隨著中國汽車排放法規的日益嚴格，美系車為了節能減排，同時降低產品的成本，開始大肆推出三缸發動機，我們都知道，三缸發動機耐久性及穩定性相比于四缸相差甚遠，新車駕駛都會出現起步頓挫、抖動現象，長時間駕駛后，車輛駕駛起來就好像開拖拉機。現在的威朗、英朗、GL6、福睿斯、福克斯等車型，都在廣泛配置三缸發動機，對于一些價格較高的車輛，美系車還沒有采用什么激進的做法，像君威、君越、威朗、蒙迪歐等車型都還是沿用了四缸發動機。也正是由于主流車型三缸發動機的匹配，美系車的銷量才逐漸下滑。

• 美系車優勢

其實美系車在機械素質方面還是非常強悍的，不知道大家有沒有駕駛過美系車，美系車在駕駛過程中，車輛駕駛感非常穩重，輪胎抓地力強，底盤扎實，給車主的反饋感強烈。美系車方向盤力度適中，沒有日韓系車的那般輕盈。美系車鈑金厚實，車輛駕駛安全穩定性較好一些。另外，美系車在車輛耐久性、穩定性等方面負面新聞較少，像美國的凱越、英朗等車型，都是平民百姓之家用車，皮實耐操，性能穩定。

美系車在內飾方面的設計，更加中國化，車輛內飾材質非常厚重，內飾造型錯落有致，深得消費者喜愛，尤其是通用車型。不過美系車在最近的車型設計中，偏向于年輕化，運動化，比如邁銳寶、君威、君越等車型，缺乏了美系車當年成熟穩重的設計風格。

• 美系車性價比

由于最近幾年，美系車的銷量并不是很好，所以，美系車打起折扣來也絲毫不含糊，像君威，1.5T9AT動力系統，車輛落地價不過17萬，折扣力度高達近4萬。所以，美系車的性價比也非常之高，不要以為是美國貨，價格就高。

韓系車

韓系車最大的特點就是性價比高，車輛造型年輕時尚，并且還具有出色的穩定性及耐久性，非常符合家用。所以，如果說車輛的性價比，美系車雖然給出了較大的優惠，但是相比于韓系車，著實還差了一截。

• 韓系車缺陷

韓系車最大的缺陷就是車輛偏輕，鈑金結構偏薄，使得車主認為，韓系車的安全性能并不是很好。不過韓系車在這方面的設計，與日系車非常相似，他們主張的觀點也是一致的，韓系車在安全性方面，只是注重于關鍵點設計，比如車輛整體框架采用高強度合金，提升車輛對駕駛室的安全保護性，在車身關鍵部位連接點也是采用高強度材質。

• 韓系車優勢

韓系車在駕駛感方面也是偏輕的，給車主的一種感覺就是車輛不夠緊實，不夠扎實，高速行駛發飄，不過這樣的底盤設計，也使得韓系車的加速表現較好，車輛駕駛起來輕快，給車主一種開車不費勁的感覺。韓系車方向盤最近幾年調教的偏重了一些，以前我都是用一個手指頭就可以轉向，但是現在可以明顯感覺到韓系車方向盤的轉向阻尼，但韓系車方向盤轉向虛位很小，轉向精準，這也進一步提升了車輛的駕駛質感。

韓系車最大的優勢就是耐久性及穩定性，在這一方面，即便是美系車也無法比擬。根據美國本土J. D. Power測試的結果，韓系車現代和起亞，其車輛整體質量在所有的車型中都是遙遙領先的。在中國，存在現代神車伊蘭特和起亞神車賽拉圖，很多現代車主索納塔，起亞的K5，車輛耐久性及穩定性的表現驚訝了每一位車主。家用車20萬無大修，出租車80萬公里起步，隨便駕駛。

• 韓系車性價比

韓系車的性價比依然是當今合資車之王，大家可以看一看現代和起亞剛剛推出的索納塔10和新K5凱酷，2.0T8AT動力系統，車輛售價優惠力度很大，加上置換補貼，車輛優惠，廠家補貼等等，中配車型落地價不過17萬左右。

綜上所述，韓系車和美系車在車輛駕駛感方面都有各自的優缺點，韓系車駕駛感更輕快，車輛操控性更好，美系車駕駛感更加扎實、穩定，但就車輛的性價比而言，韓系車還是要強于美系車。