新車磨合期多久開一次才好？一周開一次可以嗎？
新車磨合期與開車頻率是無關的。而且在現(xiàn)在磨合期也不是必要的了，可以按照說明書推薦進行。磨合主要看個人，如果是比較精細的人，為了防止不磨合車輛狀態(tài)差，那么就進行磨合。
汽車是一個機械產(chǎn)品，許多機械零部件都是相互配合工作的，過去由于加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒有達到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。隨著加工工藝的進步，零部件加工更加精密，出廠時汽車整體的配合狀態(tài)還是不錯的，這時磨合與否看自己的決定。
一般磨合主要是針對發(fā)動機和變速器進行磨合，發(fā)動機磨合期大約要經(jīng)過3000公里左右;變速箱主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右。所以一般磨合期在3000km或5000km之后即可。
磨合注意事項
車輛狀態(tài)確認好。磨合期間定期檢查車輛狀態(tài)，查看機油、冷卻水的狀態(tài)，輪胎的狀態(tài)。輪胎最好按照廠家推薦胎壓，四個輪胎保持一致進行行駛，避免因胎壓不一致導致輪胎磨損程度不同，輪胎的磨損程度還與車速有關，車速在60-80kph比較合適。
不要輕易緊急制動。急剎車對車輛損害較大，主要表現(xiàn)在輪胎磨，損剎車片磨損，懸掛系統(tǒng)的沖擊變形，傳動系統(tǒng)的沖擊損壞等。因此一般情況下不要急剎車，但是汽車的構造是經(jīng)過認真設計的，不會因使用急剎車就馬上壞掉，所以遇到緊急情況還是要毫不猶豫地使用急剎車。
不要負荷過重。負荷過重會加劇發(fā)動機和變速箱的早期磨損，造成發(fā)動機和變速箱精密度下降，間隙加大，最終表現(xiàn)是動力性降低，油耗上升。新車在磨合期如滿載運行會對機件造成損壞。在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重不要超過額定載荷的75%-80%。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)，時速在60-90公里比較理想。如果在開車時，長時間都呈高速狀態(tài)，會造成活塞受影響。活塞環(huán)的壓力不斷增大，因此會造成燃燒不徹底。偶爾轟下油門還是沒大問題的。
減少激烈駕駛。新車在磨合期要盡量保持勻速行駛。在磨合期以內(nèi)的車輛最高車速不宜超過每小時100公里,但是也不可以長期低速行駛，注意檔位變化。
不要盲目拉高速。在磨合期內(nèi)可以把新車開到高速上跑一跑，勻速行駛一段時間就能讓汽車各個零件之間配合更流暢，但不用猛踩油門極速行駛，那樣不僅危險，還會損傷發(fā)動機得不償失。
磨合期關鍵在于新車時避免激烈駕駛，頻率影響不大，一周一次這樣的開法可能比每天都平穩(wěn)開車磨合效果還差些。
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